液压动力站原理-无锡瑞格斯-湖州液压动力站

活塞杆镀硬铬是在钢铁基体表面镀一层较厚的铬镀层，它的厚度一般在10-30μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、、耐温和耐蚀等性能。

活塞杆镀硬铬的工艺特点:

1)阴极电流达25%～35%，沉积速度很快;

2)镀层硬度高(900～1200hv)，呈均匀密集的网状裂纹，性能好;能产生微裂纹，微裂纹数可达800-2000条/厘米(根据需要调节)，提高抗腐蚀能力。活塞杆耐盐雾可达500小时以上。减震器杆耐盐雾500小时以上。

3)镀液分散能力好，镀层厚度均匀，不易产生粗糙疱瘤现象，铬层外观青亮平滑;

4)镀层与基体结合力强，前处理与传统工艺相似，操作比传统工艺容易;

5)镀液中三价铬含量允许范围宽，通常不需要停产电解处理三价铬;

6)镀液不含---物，不含稀土元素，工件无低电区的腐蚀。

　　活塞杆由于可以通过高强度碳钢所制成，以此来满足强度要求，然后再经过镀铬，给它一个坚硬，光滑，耐腐蚀的表面光洁度。

　　铬电镀是一个复杂的电化学过程。它涉及浸渍在---加热的化学浴中，待镀的组件，电电压，然后通过这两个组分和液体化学溶液施加。在经过一个复杂的化学过程以及经过一段时间后，就会发生缓慢施加一薄层铬的金属表面。

　　通过镀铬后，液压动力站原理，活塞杆的镀层硬度可以---hv1100，且镀层平滑、厚度均匀，分散能力强，让它对某些方面都能得到很大的提高。