由于四柱液压机闭死容积大小的变化,多功能液压机,造成液体压力急剧升高和降低的现象,称为困油现象。困油现象使齿轮泵工作时产生噪声,容积效率降低,并影响齿轮泵的工作平稳性和寿命。消除困油现象的方法,液压机,通常是在四柱液压机齿轮泵两侧的盖板上开卸荷槽。其原则是,当闭死容积处于较小位置时,卸荷槽不能与闭死容积相通,即闭死容积不能与进、排油腔相通;当闭死容积由较大逐渐减小时,闭死容积通过卸荷槽与排油腔相通;当闭死容积由较小逐渐增大时,单柱液压机,闭死容积通过卸荷槽与进油腔相通。
液压机采用单作用增压器的增压回路。增压器由活塞腔和串联的柱塞腔组成。低压油进入活塞缸的左腔,推动活塞并将柱塞向右驱动,四柱液压机柱塞缸排出的高压油进入工作缸。当换向阀沿相反方向移动时,活塞驱动柱塞后退,液压机,并且工作缸通过弹簧的作用复位。如果油路中存在泄漏,则补油箱中的油通过单向阀补充到柱塞缸中。四柱液压机该回路的增压比等于增压器中活塞面积与柱塞面积的比值。缺点是不能提供连续的高压油。
1、保持架、滚针轴承的滚针断裂,扭力弹簧变形,定子内表面刮伤等。
2、输出扭矩较低
原因分析:四柱液压机液压马达端面间隙等过大或配合件磨损---,供油量不足或旁通,溢流阀等失灵。
3、噪声过大
原因分析:液压马达制造精度不高,如齿轮液压马达的齿形精度、接触精度、内孔与端面垂直度、配合间隙等。
枢纽题目:噪声与振动有关,主要由机械噪声、流体噪声和空气噪声三大部门组成。
排除措施:油压黏度、泵的转速等应符合划定要求,检验液压马达的配合间隙,修复溢流阀等元件。
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