挤压液压机机架的特点是对其刚度要求高，因为机架的刚度直接影响到挤压制件的，因此，普遍对挤压机的受力机架以刚度为主控目标来设计，严格控制其承载时的变形量。中、小型挤压液压机的机架有整体铸钢机架、钢板焊接机架及梁柱组合机架。
对于大、中型挤压液压机的机架则采用预应力组合机架，常见的有两种形式，一种是由带钩头的厚板叠加成的预应力拉杆和受压柱套组合机架;另一种是圆柱形拉杆和受压柱套组合机架。前者见于德国制造的挤压液压机，它结构紧凑，但预应力施加过程比较复杂;后者如近年西安重型机械研究所为山东丛林集团设计的100mn双动铝挤压液压机，四根预应力拉杆每根长17m多，直径595m，重达35.6t，预紧系数为1.25，液压元件设计，即加压到125mn时，梁与柱套之间的压应力才完全消失。
当挤压力在0~100n之间变化时，四根拉杆内的总拉力和四根压套上的总压缩力在83.9~116.8mn之间变化。
拉杆在100mn挤压力时大的伸长量为2.20mm。西安重型机械研究所近年设计的40mn及31.5mn双动铜挤压液压机也采用类似结构。
液压机旁路节---速回路没有溢流功率损失只有节流功率损失。
由于液压机液压泵的输出功率随着液压系统工作压力的增减而增减，因此这种回路是一种变压式的调速回路。这种回路只有节流功率损失，没有溢流功率损失，因此旁路节---速回路的于进口节---速回路和出口节---速回路，一般用于功率较大且速度稳定性要求不高的场合。
液压单元由液压泵，液压元件，液压缸，液压控制阀和液压辅助部件组成。四柱压力机辅助部件包括油管和油管接头，液压元件选型，燃料箱用于储油和散热。分离油，油过滤器，密封元件，四柱压力封元件中的空气和杂质。相同类型的、上的相同组件与结构、相同。同一四柱压力机上的相同部件在相同位置被更换（可互换），以证明更换的部件是否---地工作。更换方法的优点在于，液压元件厂家，即使修理工的技术水平较低，也可以应用该方法来准---断四柱压力机故障。但是，这种方法的应用必须基于相同类型的、具有相同结构的、液压原理和四柱压力机的液压元件相同，因此这种方法有很大的局限性和一定的盲目性。四柱压力机辅助部件燃料箱用于储存油并散热。
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