当液压缸用在我们成型液压机中的时候，此时液压缸为双作用液压缸，下面我们给到大家参数，跟大家一起来讨论这个技术话题，其公称压力为21mpa，缸径为350mm，活塞杆外径为240mm，行程为550mm。该液压缸为上(顶)置式安装，缸头法兰凸台止口与机身安装孔配合定位、由安装圆螺母锁紧在上横梁上;活塞杆端外圆与滑块安装孔配合定位，剖分式连接法兰由螺钉与滑块连接紧固。
此液压机用液压缸的结构设计特点如下，该液压缸的缸筒6、缸底2、缸盖9、活塞4和活塞杆7等皆为45钢制造，其中缸盖9嵌装了锡青铜支承环8。缸筒6与缸底2法兰连接，与缸盖9螺纹连接;活塞4与活塞杆7螺纹连接，且都有防松设计。活塞密封系统5为唇形密封圈十挡圈十唇形密封圈十挡圈十支承环十支承环十支承环十支承环十支承环十挡圈十唇形密封件，活塞杆密封系统10为金属支承环十同轴密封件十唇形密封圈十挡圈+防尘密封圈，所有静密封为o形圈+挡圈。
缸盖9内孔嵌装的金属支承环8的支承和导向作用---。活塞密封系统5的“冗余设计”可能提高使用寿命，液压设计厂家，尤其所有的密封圈皆加装了挡圈，可进一步提高液压缸的耐压能力安装了磁致伸缩位移传感器1后，可以准确检测和显示液压缸行程位置和/或速度，进步可以控制缸行程、速度以及方向。
1.控制液压机油污染加强设备保养，定期检测液压油。换油前，要认真清洗液压系统。许多深孔镗液压系统，两次大修之间，系统从没换过油，这常常是事故---。
2.---和液压冲击的控制在大修中发现深孔镗部分密封件---老化，这主要是系统---所致，液压油油温升高，可在夹紧油缸后，使换向阀停在中间位置，泵站停泵，既省电，又可使泵站内的油温迅速冷却至正常温度。
由于停泵、换夹工件等原因，造成系统受冲击次数较多，系统的正确操作就---重要。不要当夹紧系统一出现故障，不去查明原因，而快速转换换向阀方向，结果只能是使系统振荡后停滞，其原因是液压机冲击使溢流阀来不及响应，温州液压设计，便会使系统产生冲击动作。反复冲击，由于较高的压力和系统---使密封受到破坏，液压设计，泄漏增加，故夹不紧。
1.工作用油采用32号、46号抗磨液压油，使用油温在15～60摄氏度范围内。
2．油液进行严格过滤后才允许加入油箱。
3．工作油液每一年更换一次，液压设计厂，其中一次更换时间不应超过三个月；
4．滑块应经常注润滑油，立柱外表露面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油。
5．在公称压力500t下集中载荷大允许偏心40mm。偏心过大易使立柱拉伤或出现其它---现象。
6．每半年校正检查一次压力表；
7．机器较长期停用，应将各加部位表面擦洗干净并涂以防锈油。
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