液压设计厂家-瑞格斯流体-营口液压设计

一般情况下，对于液压机要求不高的液压油缸，液压设计报价，往往不设计专门的排气装置，而是将油口布置在油缸的缸筒的两端的高处，这样也能使空气随油液排往油箱，在从油箱中逸出;而对于速度稳定性要求较高的液压油缸和大型液压缸，常常需要专门设置排气装置，其位置也是在液压油缸的高处。例如在缸盖高部位安放的排气塞，排气时松开螺钉，使缸全行程往复移动数次直至可见油液排出，排气完毕后旋紧螺钉即可。液压缸混入空气会导致液压机爬行，液压设计，除此之外，导致液压缸爬行的原因还包括以下几点：

(1)液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。

(2)润滑---或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，如果润滑---或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性降低。

液压缸缸径和液压机的吨位密切相关。液压机油缸的吨位是指油缸在额定工作压力下的输出力。

1、对于单杆活塞式液压缸，计算其吨位的话，可用油缸缸筒内径所对应的圆的面积a（平方厘米），以及系统的额定工作压力p（兆帕）来计算，其值等于10pa公斤力，化成吨则为0.01pa。

2、对于双杆活塞式液压机液压缸，计算其吨位的话，可用a(平方厘米)表示油缸的缸筒内径和活塞杆外径所定义的圆环的面积，用p（兆帕）表示系统的额定工作压力，则所求油缸的输出力为0.01pa吨力。

3、对于柱塞缸，计算其吨位的话，用a(平方厘米)表示油缸的柱塞杆的外径所对应的圆的面积，用p（兆帕）表示系统的额定工作压力，则所求油缸的输出力为0.01pa吨力。